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工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

中國智慧手機市場漸趨成熟,新興市場成為各家手機晶片商下個目標。IC設計龍頭聯發科(2454)副董謝清江表示,今年新興市場將扮演重要角色,將會是驅動中低階手機晶片的主要動能,出貨至新興市場的比例也將首度突破5成。

中低階智慧手機晶片出貨比例提升,恐讓產品組合受到衝擊。謝清江坦言,聯發科只能順應潮流,還是期盼今年業績能比去年更好。

謝清江表示,新興市場將成為聯發科今年業績成長的主要驅動力之一,聯發科去年在印度市占率已經突破3成,今年可望再度向上提升,除了印度之外,聯發科在東南亞、俄羅斯、拉丁美洲也同樣有所成長,預估今年全年新興市場出貨占比將首度突破5成。

法人表示,今年中國智慧手機市場恐面臨更新硬體也無威而柔法吸引大量換機潮的瓶頸,預期全年大陸智慧手機市場僅能年成長5%,相較去年雙位數的快速成長,將會放緩許多,也因此大陸手機品牌紛紛開始佈局海外市場,聯發科也可望趁勢拓展新興市場。

市場憂心聯發科高階10奈米製程的X30晶片,客戶採用率將不如預期。謝清江指出,今年X30與去年的X20相比規格更加提升,且客戶今年將主攻中低階手機市場為主,因此客戶採用度相較去年X20「會少一些」。不過,他也強調,雖然採用度降低,但是以中低階智美女交友慧手機市場為主的新興市場仍可望出現成長力道。

謝清江說,聯發科X30晶片將按照既定時程,於第一季開始出貨。法人表示,目前台積電預計於本季季底開始出貨10奈米晶圓,智慧手機品牌端也可望在下月底召開的行動通訊世界大會(MWC)發表搭載X30機種,預期第二季可望在市面上見到相關智慧手機產品。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

復興航空去年11月無預警停飛,政府指定由華航集團暫時接下興航航線,不過國內花蓮航線載客率低,華信航空又使用成本較高的機型,造成虧損逾千萬,花蓮航線存廢再度引發討論;交通部昨承諾航線不會斷,不過2月15日後,將回到合理費率。

花蓮近年因鐵路班次變多,又有普悠瑪助陣,跳蛋縮短旅程時間,航空載客率越來越低,有時一架飛機上僅個位數乘客,華信航空接手台北-花蓮、台中-花蓮2條國內航線,賠錢為預料之內。

另外,華信以104人座的E190噴射客機執飛,成本比興航過去使用的螺槳機型更高,但票價卻賣得一樣,加重華信負擔,傳出接手一個月賠了逾千萬元,也讓外界再度質疑,花蓮航線是否有保留必要。

交通部政務次長王國材保證,政府不會讓國內航線斷掉,針對花蓮航線會有適當補貼,不會有停飛的疑慮,對華信航空的虧損,交通部正研議調降降落費與服務費因應。交通部長賀陳旦則表示,華信接手的北花、中花航線至2月15日,此為緊急方案,之後就要恢復合理費率。王國材強調,花東地區公路、鐵路運輸受天候影響,不穩定性高,空運就顯得重要,加上少部分商務客及國際包機,花蓮航線比起鐵路較不經濟,但還是有其需求。

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